ဆူးငှက် ခရစ်နှစ် ၁၈၈၉ ခုနှစ်က အရှည် ၃၈၆ မိုင်ရှိသော ရန်ကုန်-မန္တလေးမီးရထားလမ်းကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးနောက် မန္တလေးမြို့ တွင်လည်း မီးရထားဘူတာရုံကြီးတစ်ရုံ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုစဉ်က မန္တလေးမြို့၏ အဓိကနေရာများမှာ မန္တလေး နန်းတွင်း၊ နန်းတွင်းအနောက်ဘက်စီလမ်းတစ်လျှောက်နှင့် ဈေးချိုဝန်းကျင်သာဖြစ်သောကြောင့် အဆိုပါနေရာများနှင့် ဆက်သွယ်မှုလွယ်ကူသောအရပ်တွင် ဘူတာကို တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ မန္တလေးနန်းတွင်းနှင့် ၂၆ဘီလမ်း တစ်လမ်းသာခြားပြီး တောင်ဘက် ၃၅ လမ်းထိအရှည်ရှိကာ အကျယ်အဝန်းအနေနှင့် ၇၈ လမ်းနှင့် ၇၉ လမ်းကြားရှိသော မန္တလေးဘူတာကြီး၏ ဧရိယာမှာ ထိုစဉ်ကတည်းက ယခုအချိန်တိုင်အောင် နှစ်ပေါင်းတစ်ရာကျော်အတွင်း လုံလောက်မျှတမှုရှိခဲ့သည်။ ဘူတာကြီးဧရိယာတွင် ကုန်ရုံများရှိခဲ့သည်။ တွဲဆိုင်းများ ပြင်ဆင်သန့်ရှင်းရာနေရာများရှိသည်။ လုံလောက်သော ဘူတာစင်္ကြံရှိသည်။ ခရီးသည်များနားနေရန်အတွက်လည်း ကျယ်ဝန်းသည်။ ထိုမျှသာမက မီးရထာစက်ခေါင်းများအတွက် စက်ခေါင်းပြုပြင် ထိန်းသိမ်းရန်ပင် တစ်ပါတည်းပါရှိခဲ့သည်။ နောက်ထပ် ထိုမျှသာမကဟု ထပ်မံပြောရဦးမည် အဆိုပါဘူတာရုံကြီးနှင့် မျက်နှာချင်း ဆိုင်တွင်လည်း…
Read Moreမြင်းလှည်း၊ သံလိပ်ဘတ်စ်ကားနှင့် အလမ်းပေါ်က ကုန်ရထားများ
