Category: Uncategorized

မေ ၂၁ ၊ ၂၀၂၆ CC (VOM) ချင်းပြည်နယ်မြောက်ပိုင်းက ဖလမ်းနဲ့ တီးတိန်မြို့ကို စစ်ရှောင်တွေ နေရပ်ပြန်လည်ဝင်ရောက် နေထိုင်မှု အများအပြားရှိ လာနေတယ်လို့ ဒေသခံတွေဆီက သိရပါတယ်။ ဖလမ်းမြို့ကို အစိုးရတပ်ကသိမ်းပိုက်ပြီးနောက် အုပ်ချုပ်ရေးယန္တရား ပြန်လည် လည်ပတ်နိုင်ဖို့အတွက် မေလ ၂၀ ရက်နေ့ ညနေပိုင်းမှာ ဌာနဆိုင်ရာဝန်ထမ်းတွေ ဝင်ရောက်လာသလို စစ်ရှောင်တွေလည်း ရာနဲ့ချီပြီး နေရပ်ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုရှိလာတာ ဖြစ်တယ်လို့ သိရပါတယ် ။ ကလေးမြို့ကို ရောက်နေတဲ့ ဖလမ်းဒေသစစ်ရှောင်တွေဟာ ဒီကနေ့ မေ ၂၁ ရက်အထိ ဖလမ်းမြို့ကို ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှု ရှိနေတာ ဖြစ်တယ်လို့ သိရပါတယ် ။ ” မနေ့ကလည်း ပြန်ကြတာ တော်တော်များတယ်။ အတိကျတော့ မသိပေမယ့် ရာဂဏန်းတော့ရှိတယ်။ ဒီနေ့လည်း ကိုယ့်အစီအစဥ် နဲ့ကိုယ်ပြန်နေကြတာ တွေရှိတယ်။ ပြန်လို့ရပြီဆိုတာနဲ့ကို ချက်ခြင်းပြန်ကုန်ကျတာ ကားတွေ…

ဧပြီ ၁-၂၀၂၆ MT(VOM) ဟော်မုဇ် ရေလက်ကြား (Strait of Hormuz) နဲ့ ပတ်သက်ပြီး နက်ဖ်ဂျာ ဆာဘတ် အယ်လ်-ကူဝါရီ (Nafja Sabbah Al-Kuwari) တင်ပြထားတဲ့ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ အခြေအနေ (၃) ခုကို တင်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။ ​ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ အခြေအနေ ၃ ရပ် (​၁) ဒေသတွင်းနိုင်ငံများ စစ်ရေးအရ ကိုယ်တိုင်ဖြေရှင်းခြင်း (စစ်ရေး) ​ဒီအခြေအနေမှာတော့ ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံတွေ (GCC) နဲ့ ဂျော်ဒန်နိုင်ငံတို့ စုပေါင်းပြီး ပိတ်မိနေတဲ့ ရေလက်ကြားကို ပြန်ပွင့်အောင် သူတို့ဘာသာ စစ်ရေးအရ ကြိုးပမ်းတာမျိုးပါ။ ​အကြောင်းရင်း ရေလမ်းကြောင်းပိတ်လို့ စီးပွားရေး အကြီးအကျယ် ထိခိုက်နေတာကို အမေရိကန် အကူအညီမပါဘဲ ကိုယ့်အားကိုယ်ကိုး ဖြေရှင်းချင်တာကြောင့်ပါ။ ​အခက်အခဲ ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံတွေမှာ ခေတ်မီလက်နက်တွေ ရှိပေမဲ့ အီရန်ရဲ့ ရေမိုင်းတွေကို ဖယ်ရှားဖို့နဲ့ ရေတပ်အင်အားချင်း…

မတ် ၂၄၊ ၂၀၂၆ GG (VOM) ပုဂ္ဂလိကဆန် ၊စပါးလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တခုလုံးကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ငွေပေးချေမှု (Rice Industry Cashless Ecosystem) အစီအစဉ်ကို စတင်ဆောင်ရွက်တော့မှာဖြစ်တယ်လို့ မြန်မာနိုင်ငံဆန်စပါးအသင်းချုပ်(MRF)မှ သိရပါတယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ် ငွေပေးချေမှုစနစ်ဆောင်ရွက်မယ့် အစီအစဥ်က ဆန်ကုန်သည် ၊ ဆန်စက်တွေ ၊ ဆန်ရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းရှင်တွေ အတွက် အဆင်ပြေမှုရှိနိုင်ပေမယ့် တောင်သူတွေ နဲ့ပွဲစားတွေ အတွက်တော့ အခက်အခဲတွေရှိနိုင်ပြီး အဆင်ပြေနိုင်မှာ မဟုတ်ဘူးလို့ သိရပါတယ်။ စပါးစျေးကွက်ကျဆင်းမှုကြောင့် တောင်သူတွေအရှုံးနဲ့ရင်ဆိုင်နေရချိန်မှာ စပါးစျေးကွက်ကိုသာ ခေတ်နဲ့လျော်ညီပြီး ထိုက်သင့်တဲ့ စျေးတန်းတခုအဖြစ် ဖော်ဆောင်ပေးဖို့ ၊စပါးဖိုးကို ငွေသားနဲ့ပေးချေဖို့သာ တောင်သူတွေက လိုလားနေကြပါတယ်။ ” စပါးချိန်ပြီးတာနဲ့ ငွေပဲချက်ခြင်းရချင်တာ ။ ဘဏ်သွားအုံး ငွေထုတ်အုံး ဆိုတာတွေက အလုပ်ရှုပ်တယ် ။ ခေတ်ကာလအရလည်း သွားလာဖို့က အဆင်မပြေဘူး ။kpay ဘာညာနဲ့လွှဲပြန်တော့လည်း ငွေထုတ်ရင်…

မတ် ၂၃ – ၂၀၂၆ SS (VOM) တနင်္သာရီတိုင်း၊ သရက်ချောင်းမြို့နယ်မှာ ဖြစ်ပွားနေတဲ့ တိုက်ပွဲတွေကြောင့် ကျေးရွာပေါင်း ၂၀ ဝန်းကျင်မှ ဒေသခံတွေ စစ်ဘေး တိမ်းရှောင်နေရပြီး အရေးပေါ် အကူအညီတွေ လိုအပ်နေတယ်လို့ စစ်ရှောင်​တွေကိုကူညီနေသူတွေက ပြောပါတယ်။ သရက်ချောင်းမြို့နယ်ရှိ ဂုံညှင်းဆိပ်၊ ပြင်းဖြူသား၊ သဲချောင်းကြီး၊ စုံစင်ဖျား၊ စုံစင်၊ ဆီတော၊ ဆီတက်၊ ဝင်းဝ၊ သိမ်ကုန်း အစရှိတဲ့ ကျေးရွာတွေအပါအဝင် မြို့နယ်အောက်ပိုင်းရှိ ကျေးရွာပေါင်း ၂၀ ဝန်းကျင်က ဒေသခံတွေဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ ဖေဖော်ဝါရီလ ပထမပတ်က စတင်ပြီး စစ်ဘေး တိမ်းရှောင်နေရတာဖြစ်ပြီး လူဦးရေ ထောင်နဲ့ချီ ရှိနေတယ်လို့ သိရပါတယ်။ “အဓိက လေကြောင်းရန်ကိုကြောက်လို့ ရှောင်ကြတာပါ။ ရှောင်တာကတော့ ဘေးလွတ်မယ်ထင်တဲ့ တခြားရွာတွေနဲ့ ပင်လယ်ကမ်းအစပ်တွေကို ရှောင်ကြတာ။ အခုဆို စစ်ရှောင်ကာလ တလကျော် ရှိလာပြီဆိုတော့…

မတ် ၁၂ – ၂၀၂၆ SS (VOM) စက်သုံးဆီကို အကန့်အသတ်နဲ့သာ ဝယ်ယူရရှိနေရတာအပြင် ဆိုင်တွေက ပေပါ၊ ပုံးတွေနဲ့လည်း ရောင်းချမပေးတာကြောင့် တောင်သူတွေအနေနဲ့ မိုးကြိုကာလ လယ်ယာမြေတွေ ထွန်ယက်နိုင်ဖို့အတွက် ဆီရရှိဖို့ အခက်အခဲတွေ ဖြစ်ပေါ်နေတယ်လို့ သိရပါတယ်။ “ကျွန်တော်တို့က လယ်ဧက ၁၀၀ ကျော် လုပ်ပါတယ်။ ထွန်စက်ကြီး လည်း ရှိပါတယ်။ လယ် တဧကကို ပျမ်းမျှ ဆီကုန်နှုန်းက စိမ်းခွဲ ထယ်ရေး ၁ ဂါလံ၊ ခဲကြေထယ်ရေး ၁ ဂါလံ။ အဲဒီနှစ်ခုက မိုးကြိုပေါ့။ မိုးမရွာခင် ကြိုမောင်းရတာပါ။ မိုးရွာတာနဲ့ စက်ခုတ် ရပါတယ်။ နှစ်လွှာ ဆီ ၁ ဂါလံဝန်းကျင် ကုန်ပါတယ်။ တဧက အပေါ်ကို ဆီပျမ်းမျှ ၃ ဂါလံဝန်းကျင် ကုန်ပါတယ်။ စိုက်ပျိုးရေးနိုင်ငံဖြစ်လို့ စိုက်ပျိုးရေး…

ထိုင်း–မြန်မာနယ်စပ်တွင် တည်ရှိနေသော ပထဝီနိုင်ငံရေးလမ်းကြောင်း အရှေ့တောင်အာရှ၏ အနောက်တောင်စွန်းဒေသတွင် ပထဝီိနုင်ငံရေး စီးပွားရေး အချက်အခြာကျသည့် ‌ေဒသတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအသစ်တစ်ခုအရေးကို ဆွေးနွေးနေကြပြီး စီမံကိန်းရေးဆွဲနေကြသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံ အနောက်ဘက် စက်မှုဒေသများမှ စတင်ကာ ကန်ချနာဘူရီကို ဖြတ်သန်းပြီး ထိုင်း–မြန်မာ နယ်စပ်ကို ကျော်လွန်ကာ မြန်မာနိုင်ငံ တနင်္သာရီဒေသသို့ ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာဖက်သို့ ဆက်သွယ်ပေးမည့် ထားဝယ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိမည့် လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ထားဝယ်အထူးစီးပွားရေးဇုန်နှင့် ရေနက်ဆိပ်ကမ်းစီမံကိန်း ဤလမ်းကြောင်းကို “ထားဝယ် စီးပွားရေးလမ်းကြောင်း (Dawei Economic Corridor)” ဟု ခေါ်ကြသည်။ ယင်းစီမံကိန်းသည် ပင်လယ်တွင်းမှ ဆိပ်ကမ်းများကို ကုန်တွင်းစက်မှုဇုန်များနှင့် ဆက်သွယ်ပေးမည့် နယ်စပ်ဖြတ် လမ်းမကြီးများ တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကို အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာတွင်းရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် တိုက်ရိုက် ချိတ်ဆက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ယင်းလမ်းကြောင်း အပြည့်အဝ တည်ဆောက်ပြီးပါက အရှေ့တောင်အာရှ…